Tern Eclipse P20 のアルテグラ化 #2 F&Rシフターとシフトケーブル交換

午前中にMTB用シフトケーブルセット（Y60198090 MTBオプティスリックシフトケーブルセット）が届いたので、作業を再開。

本日の目標は、フロント＆リア用のシフトケーブルとシフターの交換です。もし可能なら、フロントディレーラーの仮付けとクランクセットの交換まで行きたいところ。

以下、作業手順のざっくりした記録です。

1. フロント＆リア用シフターをハンドルバーから取り外し、ディレーラーからインナーケーブルを外し、エンドキャップの手前で切断してシフター側から引き抜く。
2. 次に古いアウターケーシングをケーブルガイド＆固定用タイラップから引き抜いて、新しく購入したシフトケーブルセットについてるアウターケーシングを古いアウターケーシングと同じ長さに切断。それから古いアウターケーシングと同じルートで新しいアウターケーシングをルーティング。
3. 新しいシフターについているインナーケーブルを取り外し、新しく購入したシフトケーブルセットについているインナーケーブル（オプティスリック）に交換。
4. シフターをハンドルに借り止めし、インナーケーブルをルーティング済みのアウターケーシングに挿入して反対側から出てくるまで送り出す。シフター側のアウターケーシングをシフターの調整ボルトに嵌める。

ここまでは順調に進捗したので、さらに作業を進めます。

古いフロントディレーラーを外して新しいフロントディレーラーを仮止め。

次に右クランクアームユニットをBBに挿入し（左右をつなぐパイプには薄くグリスを塗布済み）、左側クランクアームを嵌めて固定用キャップをTL-FC16を使って手で締め付け、クランクセットの仮付けが完了。

この状態でクランクを回してみたところ、思いもしなかった問題が発覚!　なんと右側のクランクアームがチェーンステイに干渉してしまって回りません...(>_<)

右側のクランクアームがチェーンステイにぶつかってしまいます。

左側はギリギリセーフ。

まあ、最後まで何のトラブルもなくすむなんて思ってはいなかったので、「ここで来たかぁ....」という感じです。

さて対応策ですが、直ぐに思いつくのは右側のクランクアームユニットとボトムブラケットの間にスペーサーを噛ませること。試しにクランクアームユニットとボトムブラケットとの間に次の写真くらいのスペースを空けると、チェーンステイとの干渉は避けられました。

この状態でフロントディレーラーの調整がうまくいくのかどうかという疑問はあるものの、とりあえずスペーサーを入手して試してみることにします。

〜つづく

■今回使用したパーツ

SHIMANO(シマノ) SL-RS700 Rapidfire Plus シフトレバー (左右セット) ブラック

シマノ Y60198010 オプティスリックシフトケーブルセット ブラック Y60198010

SHIMANO(シマノ) Y60198090 MTBオプティスリックシフトケーブルセット ブラック Y60198090

シマノ FD-R8000 直付 2X11S※バンドタイプとしてご使用の際には、SM-AD91をお使い下さい。 IFDR8000F

シマノ FC-R8000 50X34T 172.5mm 11S IFCR8000DX04

■今回使用した専用工具

シマノ クランク取付工具 TL-FC16 Y13009220